Pingüinos 2011

Buen viaje y feliz año, se desgañitaba el de la megafonía, pero ya nadie le escuchaba. Me subí a un banco y empecé a grabarlo todo con el móvil. A la marabunta que abandonaba andando la plaza Pingüinos, camino de sus tiendas de campaña o de sus motos. A las Royal Einfeld que lucían aparcadas frente a la carpa de la exposición.

Hey, Dennis, vamos allá. Ya estoy listo. Como un Clark Kent venido a menos, un cambio de ropa rápido en el baño de la cafetería y ¡hale!, de persona a remedo de Robocop en un instante. ¿Que qué es esto?

La mayor parte de las reservas se reducen a una noche, cuando antes se llegaba al lleno el fin de semana.
«Ya no es lo que era. Ni mucho menos». El motor pingüinero está gripado cuando se echa un vistazo a los libros de reservas de los hoteles y hostales de Valladolid, así como de los municipios del alfoz. «

Nació en 1926 como corredor industrial y vivió su esplendor en los cincuenta
Qué poco podían imaginar aquellos hombres de negocios de Illinois y de Oklahoma, que en 1926 convencieron al Gobierno federal de la necesidad de trazar un corredor comercial que uniese el Medio Oeste de los EE UU con la Costa Oeste

Antonio Arango y Manuel Giraldo tienen algo en común cuando abren el portón de sus garajes. Les brillan los ojos

La concentración arranca hoy con todos pendientes de la lluvia
 

Miedo, lo que se dice miedo, se pasa bajando un puerto adelantando ciclistas por un arcén sin asfaltar

Catalogar un vehículo como «histórico» supone pasar por un largo procedimiento burocrático

El trigésimo cumpleaños de Pingüinos es una cifra redonda, y la organización ha querido homenajear a aquellas motos que tienen más años que la propia concentración

Pingüinos o Motauros. Siempre existe esa dicotomía cuando surge el asunto de la organización. Unos defienden a la primera y otros a la segunda, aunque son muchos los que acuden a ambas aunque coincidan en el calendario, algo que no ocurrirá este año.